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比亞迪叉車:十年鑄就行業翹楚——專訪比亞迪叉車總經理畢國忠


伴隨著市場競爭的愈發激烈,以及中國整體經濟的轉型發展,各行各業中的參與者都在尋求著自身向前的“法門”。曾經人們說“酒香不怕巷子深”,專注自身、專注產品、專注品質總會獲得市場、用戶的青睞;但如今人們更多說“酒香也怕巷子深”,僅僅“閉門造車”而忽視與市場、用戶的聯系,恐怕不會走的太遠。

十年耕耘香滿園滿園春意綠翩然

如果要找尋一位中國新能源領域的開拓和引領者,相信首先映入人們腦海的便是民族品牌的驕傲——比亞迪,其從汽車、云軌逐步布局到了工業車輛領域,始終在變的是產品類型,而不變的則是那顆推動新能源發展的初心。
古語中說“前人種樹后人乘涼”,如今則說“綠水青山就是金山銀山”,這其中都彰顯著環境保護對于人民生活、社會發展、經濟前行的重要性,特別是在經過了整體經濟高速發展,正面臨經濟結構轉型調整的當下中國,綠色、生態、可持續更加勢在必行,而專注新能源、打造鋰電化未來的比亞迪,以自己的企業態度為美好未來注入一劑強心針的同時,也為傳統制造業、倉儲業中的搬運、分揀帶來了一陣新風。
“十年的時間鑄就了今日的比亞迪叉車。”比亞迪叉車總經理畢國忠說,“雖然比亞迪整體品牌的熟識度極高,但不可否認的是,在工業車輛領域當中,比亞迪還僅僅是一個‘毛頭小子’。”然而,就是這樣一個“毛頭小子”,如今已在中國、歐洲、美國、澳大利亞等市場都吹響了中國智造&新能源的號角。
據了解,從2012年開始比亞迪叉車便已常見于國內外各大展會,且每一次對外展示的機會,比亞迪叉車都會為現場觀眾帶去不一樣的創新驚喜。畢總說:“我們希望能夠告訴行業、世界、用戶,比亞迪不僅生產新能源叉車,而且擁有著核心技術優勢——電池技術,對于真正推動行業向著鋰電、向著新能源方向進步發展,比亞迪叉車將拼盡全力。”
不懼春去冬將至藍裝加身兆豐年
然而,有發展就會有低潮,進入2019年以來,中國乃至世界整體叉車行業的發展增速降緩,特別是伴隨著國家環保政策的愈發嚴苛,新能源領域涌入了更多的參與者,行業競爭愈演愈烈之勢加劇,比亞迪叉車作為新能源叉車的引領者,也接受到更大的挑戰。
當問及畢總如何看待未來更嚴苛的市場環境之時,他告訴記者:“首先,比亞迪叉車在電池模組、電芯、充電樁及技術上有著豐富的成熟經驗,對于競爭和未來,比亞迪叉車有著自己的底氣;其次,我們清楚地認知到性能、技術上的優勢,都是相對于一段時間而言,如果不去創新很快就會被追趕上甚至淘汰,因此在創新上比亞迪叉車每年都投入大力度,研發新產品。”
畢總還表示,比亞迪叉車一直都在探尋用戶真正的需求是什么,如何追求更高效的生產效率?如何降低企業生產成本?雖然這些都是,但更為深層的是希望通過成本更低的手段達到前面說的兩點。因此,比亞迪叉車從去年便開始圍繞“成本”做文章,經過近一年時間的布局和試驗,將會在未來不久之內,推出基于客戶角度思考后研發的具備更低成本和更高性價比的整體解決方案。
此外,比亞迪叉車也將完善現有的產品體系,做到更加完善的細分噸位覆蓋,如當下比亞迪叉車家族中最受歡迎的藍蟻MINI,未來或會上線1.5、2T產品;室外鋰電平衡重AGV的應用場景,也將更加豐富、細化和完美。
縱觀今夕英雄譜比亞迪叉車位列——前端!
將核心技術掌握在自己手中的比亞迪叉車,希望通過時間的佐證,自然而然的展現出自身實力。2019CeMATASIA上,比亞迪叉車展出了一輛已在某飼料行業用戶手中,使用6年、超18000小時的CPD35,它的外表早已留下了歲月的痕跡,但它的心臟仍保持著年輕的活力,電池容量保持在89%以上。
畢總說:“比亞迪叉車乃至整體行業的發展和創新,都不能追求急功近利的表面文章。以比亞迪叉車而言,未來還有很長的路要走,在繼續保持和創新自身的同時,還要更多國際化品牌商,學習其在海外的成功經驗,提升比亞迪叉車在市場、銷售、研發、工業設計等層面的發展。”
當然,不急功近利并不代表不緊跟市場,比亞迪叉車始終希望能夠搶在市場、行業前面,用探索式的眼光去發現未來,并將叉車本身定義到所有無人化場景之中,包括四面墻內與四面墻外;而品牌層面則將會根據國內外市場的不同,打造具有差異化、獨特性的整體解決方案,從而提升比亞迪叉車在全球范圍的影響力。
畢總告訴記者:“不同市場有其各自的規則和適用于其市場特性的產品,要深刻了解清楚市場要什么,而不是你想做什么,比亞迪叉車擁有著對市場需求的敏銳認知,未來在智能化、新能源化、小型化等諸多方面的優勢也將變得更具競爭力。未來,比亞迪叉車的目光除關注現有行業,還將聚焦民生、社會中的環衛問題,以現有產品、技術為基礎,將無人化、智能化的產品觸角深入其中,推動該領域快速發展,給予城市更美麗的未來。”
未來,比亞迪叉車的那一抹藍將會有渲染出多么清澈的未來,猶未可知;但縱觀今夕,比亞迪叉車卻早已在行業、用戶心中,書寫下關乎叉車、關乎新能源的濃墨重彩的一筆。
(轉載自中國儲運)

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